Dassault Mirage IIIB

Laboratoire volant biplace / Laboratory aircraft
France
1959

Un peu d'histoire

Le Mirage IIIB est la version biplace de l’intercepteur Mirage IIIC.
Mais si les avions qui entrent en service dans les forces aériennes au début des années 60 sont utilisés pour la transformation opérationnelle, ceux utilisés par le Centre d’Essais en Vol (CEV), volent dans des conditions bien différentes.
Modifiés parfois en profondeur, ces bancs d’essais volants sont destinés à valider toutes sortes d’équipements destinés à des avions civils ou militaires de nouvelle génération.
Le CEV, dont les activités se répartissaient encore il y a quelques années entre les centres d’essais d’Istres, de Brétigny et de Cazaux, a été jusqu’à utiliser huit Mirage IIIB dans le cadre de ses expérimentations.
Une forte baisse d’activité a récemment recentré les activités du CEV dans le sud de la France, et la réorganisation en découlant a eu raison des derniers Mirage IIIB qu’il mettait en œuvre.
L’Ecole du Personnel Navigant d’Essais et de Réception d’Istres, mieux connue sous le nom d’EPNER, utilisait jusqu’alors les Mirage IIIB du CEV pour la formation de ses pilotes d’essais.
Elle vole désormais sur des avions plus modernes comme les Mirage 2000 et les Rafale.
Au cours du premier semestre 1966, le CEV perçoit les cinq premiers biplaces qui lui sont attribués, à savoir les IIIB1 compris entre les numéros 231 à 235.
Chaque avion volera au rythme des modifications et des essais, soit beaucoup moins que les avions en service dans l’armée de l’Air.
Le n°233 a été livrés au CEV le 25 mars 1966.
Comme la plupart de ses confrères, il a été camouflé afin de se confonde avec le paysage, mais le CEV lui a appliqué de gros panneaux anti-collision afin qu’il soit bien visible !!

Few words of history.

The Mirage IIIB is the two seats version of the Mirage IIIC. The aircrafts used at the Flying Tests Center (CEV) are sometimes deeply modified to become tests laboratories for military or civil equipments for present or future aircrafts. Up to 8 Mirage IIIB were used by the CEV in his different locations at Istres, Brétigny, Cazaux. The EPNER School used the Mirage IIIB to train the tests pilots, now this school uses the Mirage 2000 or the Rafale. During the first half of 1966, the CEV has received the first 5 Mirage IIIB1 from n°231 to 235. the n°233 were delivered to the CEV on March 25TH, 1966.

Musée Européen de l'aviation de chasse de Montélimar, route de l'Aérodrome 26200 Montélimar